Avanture s dvostrukim vozačem: Savjeti za sigurnost pri dijeljenju ronilačkog skutera s prijateljem

Sigurnost je važna kada zajedno vozite podvodni skuter. Ovi snažni uređaji omogućuju vama i vašem partneru da istražite više grebena bez trošenja energije, ali zahtijevaju timski rad i pažnju kako biste ostali sigurni. Ako vam treba podsjetnik za sigurnost, ovi savjeti pomoći će vam i vašem partneru za ronjenje da ostanete sigurni i u kontroli pod vodom.

Savjet 1: Isprobajte svoj skuter u plitkoj vodi prije dubokog ronjenja

Prvi testovi trebaju biti u plitkoj vodi gdje možete stati. Drške skutera i svi spojevi moraju biti čvrsti i sigurni. Ispravan pregled opreme uključuje provjeru labavih dijelova koji mogu predstavljati problem pod vodom. Ukupna težina s kompletnom ronilačkom opremom trebala bi biti ispod maksimalne koju je odredio proizvođač.

Sljedeće su postavke snage. Sve razine brzine trebaju dobro raditi, a podvodni skuter treba odmah reagirati kad prilagođavate kontrole. Svaki neobičan zvuk ili pokret znak je da trebate detaljnije provjeriti skuter prije ulaska u vodu.

Prekidač za isključivanje je ključni sigurnosni dio. Vi i vaš partner morate vježbati pronalaženje tog prekidača bez gledanja jer ćete to možda morati brzo učiniti pod vodom. Položaj ruke treba omogućiti oboma roniocima da lako dođu do prekidača. Ove osnovne provjere u plitkoj vodi spriječit će probleme kad budete duboko pod vodom.

Savjet 2: Pravilno se postavite kad dijelite skuter

Zadatak prednjeg ronioca je upravljati skuterom čvrstim, ali ne ukočenim držanjem glavnih drški. Držanje mora biti čvrsto kako biste mogli glatko skretati, a istovremeno ostati stabilni. Zadatak stražnjeg ronioca jednako je važan – držite se malo iznad boce prednjeg ronioca tako da imate dobar pregled.

Sigurnost ovisi o pravilnoj udaljenosti između ronioca. Stražnji ronioc treba održavati oko 60 centimetara udaljenosti – to sprječava da vam se peraje zapetljaju s opremom vašeg partnera ili skuterom. Oba ronioca moraju uvijek držati ruke i noge izvan područja propelera.

Prednji ronioc se usredotočuje na smjer, a stražnji na opću sigurnost. Ovaj odnos čuva sigurnost obaju ronioca i omogućuje ugodniju vožnju. Kad primijetite da zaostajete, napravite male korekcije da se vratite u pravilan položaj.

Za optimalnu stabilnost i kontrolu, oba ronioca trebaju održavati vodoravan položaj plivanja s lagano savijenim leđima, držeći tijelo u skladu s protokom vode.

Savjet 3: Počnite s najnižom brzinom i postupno povećavajte

Prve trenutke sa skuterom provedite na najnižoj brzini. Nakon što se oba ronioca osjećaju stabilno i uravnoteženo, možete postupno povećavati snagu. Skuter ima dovoljno potiska, pa nema potrebe žuriti s većim brzinama.

U blizini grebena i prepreka maksimalna snaga treba biti pola. Smanjena brzina daje vam veću kontrolu i više vremena za reakciju. Dobra vidljivost je ključna za sigurnu plovidbu – ako vidite manje od 10 metara ispred sebe, odmah usporite.

Oštri zavoji mogu poremetiti vašu ravnotežu i udaljenost između ronioca. Široki, blagi zavoji pomažu oboma da ostanu stabilni i zadrže položaj. Prednji ronioc treba signalizirati planirane promjene smjera, dajući stražnjem roniocu vremena da prilagodi položaj za zavoj.

Savjet 4: Nosite alat za rezanje i vježbajte hitno otpuštanje

Svaki ronioc treba imati oštar alat za rezanje na dohvat ruke. Idealno mjesto je na donjem dijelu ruke ili u džepu plovka – negdje gdje ga možete dohvatiti bilo kojom rukom. Ovaj alat može biti ključan ako se zapetljate u ribarske strune ili morske alge dok koristite skuter.

Vaš rezervni izvor zraka mora biti lako dostupan dok držite skuter. Provjerite možete li ga brzo dohvatiti bez puštanja uređaja. Prije ronjenja vi i vaš partner trebate potvrditi gdje se nalaze vaši rezervni regulatori.

Ako nešto pođe po zlu, važno je znati kako se brzo odvojiti od skutera. Osnovno pravilo je jednostavno – ako izgubite kontrolu, odmah pustite skuter. Redovito vježbanje hitnog isključivanja i otpuštanja pomaže vam da brzo reagirate kad je potrebno. Ove vještine trebaju postati automatske kroz vježbe u plitkoj vodi.

Savjet 5: Rezervirajte 50 % više zraka nego kod običnih ronjenja

Potrošnja zraka tijekom ronjenja sa skuterom bit će drugačija nego kod običnih ronjenja. Provjera manometra svakih pet minuta je nužna jer aktivnosti sa skuterom često troše više zraka nego plivanje. Česte provjere pomoći će vam da pratite brzinu potrošnje.

Točka za povratak zahtijeva pažljivije planiranje sa skuterom. Uobičajena rezerva treba biti povećana za 50 % – tako da bi uobičajena točka povratka od 1500 PSI postala 2250 PSI kod ovih ronjenja. Ova dodatna rezerva čuva vašu sigurnost u slučaju neočekivanih situacija.

Nadzor zraka postaje zajednička odgovornost među partnerima. Vodeći ronioc treba redovito signalizirati provjere zraka, a oba ronioca moraju biti pažljiva prema zalihama zraka drugoga. Strogo ograničenje od 1000 PSI za završetak ronjenja osigurava dovoljno zraka za siguran povratak, osobito ako morate plivati bez pomoći skutera.

Savjet 6: Ostanite najmanje 3 metra udaljeni od bilo koje grebenske strukture

Vaša udaljenost od grebena važnija je kod ronjenja sa skuterom nego kod običnih ronjenja. Sigurnosna zona od 3 metra oko bilo koje grebenske strukture štiti i morski okoliš i vaš tim. Dodatna snaga skutera znači da i mala pogreška može dovesti do kontakta s grebenom.

Područja iznad glave i špilje zabranjena su za ronjenje sa skuterom. Ograničeni prostor u tim područjima čini upravljanje skuterom s dva ronioca preteškim za sigurnu vožnju. Površine s brodovima također predstavljaju posebne opasnosti – posade brodova možda ne očekuju da se ronioci kreću tako brzo kao što to omogućuje skuter.

U lokalnim vodama mogu biti ribarske strune ili sidrene užadi koje je teško uočiti dok ne budete blizu. Ove opasnosti su posebno opasne pri brzinama skutera, stoga je pažljivo pregledavanje puta nužno. Prednji ronioc treba paziti na ove prepreke dok prati putanju koja drži tim podalje od rizika zapetljavanja.

Savjet 7: Pregledajte sve točke pričvršćenja nakon svakog ronjenja

Pregled nakon ronjenja jednako je važan kao i pregled prije ronjenja. Nakon svakog ronjenja temeljito isperite skuter slatkom vodom kako biste spriječili oštećenja od soli. Tijekom čišćenja ruke mogu osjetiti labave dijelove ili oštećenja koja su se mogla dogoditi tijekom ronjenja.

Svi mehanički problemi trebaju brzu pažnju, čak i manji. Mala poteškoća s upravljanjem ili baterijom može postati ozbiljna na sljedećem ronjenju. Vaš dnevnik održavanja treba bilježiti neobične zvukove, promjene snage ili probleme s upravljanjem koje ste primijetili pod vodom.

Briga o bateriji skutera utječe na njegovu dugoročnu pouzdanost. Potpuno punjenje nakon svake upotrebe pomaže očuvanju trajanja baterije, dok djelomična punjenja mogu s vremenom smanjiti kapacitet. Prije spremanja provjerite jesu li svi prekidači u neutralnom položaju – to sprječava slučajno uključivanje i štiti upravljačke mehanizme.

Ostanite sigurni i uživajte u ronjenjima sa skuterom!

Sigurno ronjenje sa skuterom jednostavno je pažljiva priprema, stalna budnost i učinkovita komunikacija s partnerom. Od prvog pregleda opreme u plitkoj vodi do konačnog održavanja nakon ronjenja, svaka sigurnosna mjera štiti vas i vašu opremu. Sjetite se držati sigurnu udaljenost od grebena, pažljivo pratiti zalihe zraka i uvijek biti spremni na hitne postupke. Uz pravilno pridržavanje ovih sigurnosnih mjera, vi i vaš prijatelj možete imati mnogo zabavnih i sigurnih izleta sa svojim ronilačkim skuterom.