Dvigubo Vairuotojo Nuotykiai: Saugumo Patarimai Dalijantis Nardymo Motoroleriu su Draugu

Saugumas yra svarbus, kai kartu važiuojate po vandeniu su skutimosi priemone. Šie galingi įrenginiai leidžia jums ir jūsų partneriui tyrinėti daugiau rifų neišnaudojant energijos, tačiau jie reikalauja komandinio darbo ir atidumo, kad išliktumėte saugūs. Jei jums reikia saugumo priminimo, šie patarimai padės jums ir jūsų nardymo draugui išlikti saugiems ir kontroliuoti situaciją po vandeniu.

Patarimas 1: Išbandykite savo skuterį seklioje vandenyje prieš gilų nardymą

Jūsų pirmieji bandymai turėtų būti seklioje vandenyje, kur galite atsistoti. Skuterio rankenos ir visi tvirtinimo taškai turi būti saugūs ir tvirti. Tinkama įrangos apžiūra apima laisvų dalių paiešką, kurios gali sukelti problemų po vandeniu. Jūsų bendras svoris su visa nardymo įranga turėtų būti mažesnis už gamintojo maksimalų leistiną.

Toliau seka galios nustatymai. Visi greičio lygiai turi veikti gerai, o jūros skuteris turėtų reaguoti akimirksniu, kai reguliuojate valdiklius. Bet koks keistas garsas ar judesys signalizuoja, kad reikia atidžiau patikrinti jūros skuterį prieš įlipant.

Išjungimo jungiklis yra svarbi saugumo dalis. Jūs ir jūsų draugas turite praktikuotis jį surasti nenaudodami akių, nes gali prireikti tai greitai padaryti po vandeniu. Jūsų rankos padėtis turi leisti abiem nardytojams patogiai pasiekti šį jungiklį. Šie pagrindiniai patikrinimai seklioje vandenyje užkirs kelią problemoms, kai būsite giliai po vandeniu.

Patarimas 2: Teisingai pozicionuokitės dalindamiesi skuteriu

Priekinio nardytojo užduotis yra vairuoti jūros skuterį tvirtai, bet ne standžiai laikant pagrindines rankenas. Jūsų laikysena turi būti tvirta, kad galėtumėte sklandžiai sukti, bet išlikti stabilūs. Galinio nardytojo užduotis yra ne mažiau svarbi – laikykitės šiek tiek virš priekinio nardytojo baliono taip, kad turėtumėte gerą matomumą.

Saugumas priklauso nuo tinkamo atstumo tarp nardytojų. Galinis nardytojas turėtų laikyti apie 2 pėdų atstumą – tai neleidžia jūsų peleliams susikirsti su draugo įranga ar jūros skuteriu. Abu nardytojai turi visada laikyti rankas ir kojas toli nuo propelerio zonos.

Priekinis nardytojas sutelks dėmesį į kryptį, o galinis nardytojas stebės bendrą saugumą. Šis santykis užtikrina abiejų nardytojų saugumą ir yra sklandesnė kelionė. Kai pastebite, kad atsiliekate, atliekate mažus pataisymus, kad sugrįžtumėte į poziciją.

Optimaliai stabilumui ir kontrolei abu nardytojai turėtų išlaikyti horizontalią plaukimo padėtį su šiek tiek išlenktu nugara, laikydami kūnus aerodinamiškus vandens srautui.

Patarimas 3: Pradėkite nuo mažiausio greičio ir didinkite palaipsniui

Jūsų pirmieji momentai su jūros skuteriu turėtų būti mažiausiu greičio nustatymu. Kai abu nardytojai jausis stabilūs ir subalansuoti, galite palaipsniui didinti galią. Jūros skuteris turi daug traukos, todėl nereikia skubėti į aukštesnius greičius.

Prie rifų ir kliūčių pusės galia yra jūsų maksimalus ribojimas. Sumažintas greitis suteikia daugiau kontrolės ir laiko reaguoti. Gera matomumas yra būtinas saugiam navigavimui – jei matote mažiau nei 30 pėdų į priekį, nedelsdami sulėtinkite.

Aštrūs posūkiai gali sutrikdyti jūsų pusiausvyrą ir atstumo palaikymą. Plačios, švelnios posūkiai padeda abiem nardytojams išlikti stabiliais ir išlaikyti pozicijas. Priekinis nardytojas turėtų signalizuoti apie bet kokius planuojamus krypties pokyčius, suteikdamas galinį nardytojui laiko prisitaikyti prie posūkio.

Patarimas 4: Nešiokitės pjovimo įrankį ir praktikuokite avarinį atleidimą

Kiekvienas nardytojas turėtų turėti aštrų pjovimo įrankį lengvai pasiekiamoje vietoje. Ideali vieta yra ant apatinės rankos arba BC kišenėje – ten, kur galite jį paimti bet kuria ranka. Šis įrankis gali būti būtinas, jei įsipainiosite į žvejybos linijas ar jūros dumblą naudodami jūros motorolerį.

Jūsų atsarginis oro šaltinis turi būti lengvai pasiekiamas laikant jūros motorolerį. Įsitikinkite, kad galite greitai prie jo prieiti neatsisakydami įrenginio. Prieš nardymą jūs ir jūsų partneris turėtumėte patvirtinti, kur yra jūsų atsarginiai reguliatoriai.

Jei kas nors nepavyksta, svarbu žinoti, kaip greitai atsiskirti nuo jūros motorolerio. Pagrindinė taisyklė paprasta – jei prarandate kontrolę, nedelsdami paleiskite. Reguliarus avarinio išjungimo ir atleidimo procedūros praktika padeda greitai reaguoti, kai reikia. Šie įgūdžiai turėtų tapti automatiniai praktikuojantis seklame vandenyje.

Patarimas 5: Rezervuokite 50 % daugiau oro nei įprastų nardymų metu

Jūsų oro suvartojimas nardant su jūros motoroleriu bus kitoks nei įprastų nardymų metu. Slėgio matuoklio patikrinimas kas penkias minutes yra būtinas, nes jūros motorolerio veikla dažnai naudoja daugiau oro nei plaukimas. Dažni patikrinimai padės jums stebėti suvartojimo tempą.

Apsisukimo taškas su jūros motoroleriu reikalauja atidesnio planavimo. Jūsų įprasta atsarga turėtų būti padidinta 50 % – taigi įprastas 1500 PSI grįžimo taškas šiuose nardymuose taptų 2250 PSI. Ši papildoma atsarga jus apsaugo, jei iškiltų netikėtos situacijos.

Oro stebėjimas tampa bendru atsakomybe tarp partnerių. Pirmasis nardytojas turėtų reguliariai signalizuoti dėl oro patikrinimų, o abu nardytojai turi būti budrūs dėl vienas kito atsargų. Griežtas 1000 PSI ribojimas nardymo pabaigai užtikrina pakankamai oro saugiam grįžimui, ypač jei reikės plaukti atgal be jūros motorolerio pagalbos.

Patarimas 6: Laikykitės bent 10 pėdų atstumo nuo bet kokios rifų struktūros

Jūsų atstumas nuo rifo yra svarbesnis nardant su jūros motoroleriu nei įprastais nardymais. 10 pėdų saugos zona aplink bet kokią rifo struktūrą saugo tiek jūrų aplinką, tiek jūsų komandą. Jūros motorolerio papildoma galia reiškia, kad net nedidelė klaida gali sukelti kontaktą su rifu.

Viršutinės aplinkos ir urvai yra draudžiami jūros skuterių nardymui. Ribota erdvė šiose vietose apsunkina saugų jūros skuterių valdymą su dviem nardytojais. Paviršiaus zonos su laivais taip pat kelia specialią riziką – laivų įgulos gali nesitikėti, kad nardytojai judės taip greitai, kaip leidžia jūros skuterys.

Vietiniai vandenys gali turėti žvejybos valų ar inkaravimo virvių, kurių sunku pastebėti, kol neprisiliesti. Šios kliūtys gali būti ypač pavojingos jūros skuterių greičiu, todėl būtina atidžiai apžiūrėti savo kelią. Priekinis nardytojas turėtų stebėti šias kliūtis ir sekti maršrutą, kuris apsaugo komandą nuo įsipainiojimo rizikos.

7 patarimas: Patikrinkite visus tvirtinimo taškus po kiekvieno nardymo

Patikra po nardymo yra tokia pat svarbi kaip ir prieš nardymą. Po kiekvieno nardymo kruopštus jūros skuterių praplovimas švariu vandeniu padeda išvengti druskos pažeidimų. Valydami galite rankomis apčiuopti bet kokias laisvas dalis ar pažeidimus, kurie galėjo atsirasti nardymo metu.

Visos mechaninės problemos reikalauja greito dėmesio, net ir smulkios. Nedidelė problema su valdymu ar baterija gali tapti rimta kitame nardyme. Jūsų priežiūros žurnale turėtų būti užfiksuoti bet kokie neįprasti garsai, galios pokyčiai ar valdymo problemos, kurias pastebėjote po vandeniu.

Jūros skuterių baterijų priežiūra daro įtaką jų ilgalaikiam patikimumui. Pilnas įkrovimas po kiekvieno naudojimo padeda išlaikyti baterijos tarnavimo laiką, o dalinis įkrovimas gali laikui bėgant sumažinti jos talpą. Prieš saugojant įrangą, įsitikinkite, kad visi valdymo jungikliai yra neutraliame padėtyje – tai padeda išvengti atsitiktinio įjungimo ir apsaugo valdymo mechanizmus.

Būkite saugūs ir mėgaukitės savo skuterio nardymais!

Saugus jūros skuterių nardymas yra tiesiog atsargi paruošimo, nuolatinio budrumo ir efektyvaus bendravimo su savo partneriu praktika. Nuo pirmojo įrangos patikrinimo seklioje vandenyje iki galutinės priežiūros po nardymo, kiekviena saugumo priemonė saugo jus ir jūsų įrangą. Atminkite, kad reikia laikytis saugaus atstumo nuo rifų, atidžiai stebėti oro tiekimą ir visada numatyti skubias avarines procedūras. Laikantis šių saugumo taisyklių, jūs ir jūsų draugas galite smagiai ir saugiai leistis į ekskursijas su savo nardymo skuteriu.