De Sublue Vapor onderwaterscooter is ongelooflijk krachtig, waardoor je snel grote afstanden onder water kunt afleggen. Maar die snelheid brengt een serieuze uitdaging met zich mee. Zodra je diep genoeg bent en er geen zonlicht meer is om je te oriënteren, verdwijnt je natuurlijke richtingsgevoel volledig. Je weet niet zeker of je stijgt, daalt of op dezelfde diepte blijft. Precies daarom heeft de Vapor een lcd-scherm van 4,3 inch. Het is niet zomaar een eenvoudig scherm voor snelheid en batterij; het is een geavanceerde ‘cockpit’ die luchtvaarttechnologie gebruikt om het kritieke probleem van desoriëntatie onder water op te lossen.

Wat is de ‘houdingsbal’ en hoe werkt deze?

Wanneer je het scherm van de Sublue Vapor inschakelt, valt de dynamische ‘bal’ in het midden als eerste op. Dit is de ‘houdingsbal’ en het is de belangrijkste functie van de ‘cockpitweergave’.

Waar komt het idee vandaan? (Hint: vliegtuigen)

Dit idee is niet voor duiken uitgevonden. Het is rechtstreeks ‘geleend’ uit de cockpit van een vliegtuig.
Wanneer piloten door wolken of ’s nachts vliegen, kunnen ze de echte horizon helemaal niet zien. Ze vertrouwen op een instrument dat een ‘houdingsindicator’ (of ‘kunstmatige horizon’) wordt genoemd, om te weten of het vliegtuig omhoog of omlaag wijst, of overhelt. Het is een uiterst betrouwbaar ontwerp dat zich al tientallen jaren heeft bewezen. De Sublue Vapor-onderwaterscooter past ditzelfde beproefde concept eenvoudig toe op de onderwaterwereld.

Hoe helpt dit je onder water?

Het principe is heel eenvoudig:

• De bal geeft je een ‘kunstmatige’ horizon: Op de bal staat een lijn die altijd horizontaal blijft en de echte horizon weergeeft, ongeacht hoe je lichaam gekanteld is.
• De kleuren tonen wat boven en onder is: De bol is in twee kleuren verdeeld. De ene kleur staat altijd voor de ‘lucht’ (de richting van het wateroppervlak) en de andere voor de ‘grond’ (de richting van de zeebodem).

Wanneer je de Vapor omhoog of omlaag richt, draait de bal mee om je exacte hoek weer te geven. Eén blik is genoeg om onmiddellijk de positie van je lichaam te kennen: of je stijgt of daalt, en met hoeveel.
In diep of troebel water is het heel gemakkelijk om je zintuigen je in de steek te laten. De functie van deze houdingsbal is om je objectieve gegevens te geven, zodat je niet langer ‘zomaar hoeft te gokken’. Zo weet je altijd wat je werkelijke oriëntatie is.

Waarom de houdingsbal een cruciale veiligheidsfunctie is

Deze ‘houdingsbal’ is niet zomaar een leuke extra. Het is een serieus veiligheids hulpmiddel dat is ontworpen om een groot duikgevaar op te lossen: desoriëntatie.

Het gevaar: wanneer je zintuigen je onder water in de steek laten

Op het land weet je altijd welke kant boven is. Maar diep onder water of bij slecht zicht verandert alles.
Je kunt het wateroppervlak of de bodem niet zien. Om het nog moeilijker te maken, werkt het deel van je binnenoor dat je evenwicht regelt (je vestibulair systeem) onder water niet goed. Dit leidt tot een gevaarlijk probleem: je kunt het gevoel hebben dat je horizontaal zwemt, terwijl je in werkelijkheid dieper of juist ondieper gaat.
Deze verwarring vormt een serieus risico. Je kunt daardoor per ongeluk je veilige diepte overschrijden, kostbare lucht verspillen of van je team gescheiden raken.

De oplossing: ‘gevoelens’ vervangen door feiten

De houdingsbal lost dit probleem op. Hij geeft je één eenvoudige, betrouwbare informatiebron die nooit in de war raakt.
Hij negeert je ‘gevoelens’ en toont alleen de feiten. Je onbetrouwbare zintuigen worden vervangen door duidelijke, gemakkelijk afleesbare gegevens. Zo krijg je echt ‘situatiebewustzijn’ en weet je precies wat er gebeurt. Wanneer je een krachtige onderwaterscooter zoals de Vapor gebruikt, die je diepte zeer snel kan veranderen, is deze feitelijke informatie cruciaal om veilig te blijven.

Een andere belangrijke veiligheidsfunctie: het alarm voor de daal- en stijgsnelheid

De ‘cockpit’ van de Vapor vertelt je niet alleen waar je bent. Hij heeft ook een andere belangrijke veiligheidsfunctie, die speciaal is ontworpen voor de risico’s van het duiken met perslucht.

Het gevaar: te snel opstijgen (de ‘caissonziekte’)

Als je een gecertificeerde duiker bent, heb je tijdens je opleiding veel geleerd over ‘de caissonziekte’, oftewel decompressieziekte.
Deze gevaarlijke aandoening ontstaat wanneer een duiker te snel opstijgt vanaf diepte. Gassen zoals stikstof, die onder druk door het lichaam zijn opgenomen, krijgen niet genoeg tijd om veilig te worden uitgeademd. In plaats daarvan kunnen ze pijnlijke en mogelijk dodelijke bellen vormen in gewrichten en weefsels. Daarom hamert elke duikcertificeringsorganisatie één regel bij duikers in: stijg altijd langzaam en gecontroleerd.

Hoe het alarm van de Sublue Vapor je beschermt

De Sublue Vapor is extreem krachtig. Door die kracht kun je gemakkelijk per ongeluk veel sneller opstijgen dan je beseft.
Het alarm voor de daal- en stijgsnelheid pakt dit risico direct aan. Je kunt op het scherm een veilige snelheidslimiet voor stijgen en dalen instellen. Als je sneller omhoog of omlaag gaat dan de vooraf ingestelde limiet, waarschuwt het scherm je onmiddellijk.
Zie het als je digitale ‘co-piloot’. Het houdt je stijgsnelheid nauwlettend in de gaten, zodat jij je op je duik kunt concentreren. Deze functie laat zien dat het ontwerp van het scherm verder gaat dan alleen navigatie (zoals de houdingsbal) en ook cruciale veiligheidslogica voor duikers bevat om je lichaam te beschermen.

Navigeer tijdens je duik met de ‘cockpitweergave’!

Het lcd-scherm van de Sublue Vapor is veel meer dan een eenvoudig display. Het is een compleet veiligheidssysteem. Door de luchtvaartgeïnspireerde houdingsbal voor oriëntatie te combineren met het cruciale alarm voor de daal- en stijgsnelheid voor duikveiligheid, biedt het je de objectieve gegevens die je nodig hebt. Dit scherm is niet alleen bedoeld om de kracht van de Vapor te beheren; het is de ‘cockpit’ waarmee je die kracht vol vertrouwen en gecontroleerd kunt gebruiken.