Pour vous offrir plus de temps sous l'eau, le scooter sous-marin Sublue Vapor fonctionne avec une grande batterie remplaçable de 384,8Wh. C’est idéal pour prolonger vos plongées sans attendre une recharge, mais cela pose aussi un défi : comment empêcher l’eau d’entrer dans un compartiment qui est fréquemment ouvert ? Vous devez pouvoir changer cette batterie rapidement et avoir confiance qu’elle restera parfaitement étanche lorsque vous redescendrez à 40 mètres.

Le système d’étanchéité "tolérant aux défauts" du Sublue Vapor prévient les inondations dues aux erreurs

Le matériel sous-marin standard repose sur de simples joints toriques en caoutchouc pour bloquer l’eau. Cela fonctionne, mais c’est fragile — un grain de sable ou un cheveu peut rompre le joint et endommager votre équipement.

Le danger des changements fréquents de batterie

Se fier uniquement à un joint torique basique est trop risqué pour un compartiment que vous ouvrez souvent sur un bateau mouillé. Vous avez besoin d’une connexion plus sûre, surtout lorsque vous vous dépêchez de retourner dans l’eau.

Un joint conçu pour pardonner les erreurs

Le Vapor utilise un design "tolérant aux défauts". Il repose sur un simple mouvement de "rotation et verrouillage" qui ne nécessite aucun outil. Plus important encore, il garantit que la batterie reste sèche même si vous ne la verrouillez pas parfaitement à chaque fois.

Le Sublue Vapor résiste à 50 mètres même lorsqu’il est partiellement verrouillé

Pour prouver que ce design "tolérant aux défauts" fonctionne, les ingénieurs de Sublue n’ont pas seulement testé un joint parfait. Ils ont testé un joint défaillant. Ils ont posé la question cruciale : "Et si un utilisateur ne tournait le verrou qu’à moitié ?"

Tester une erreur délibérée

Lors d’un test interne, la batterie a été installée intentionnellement de manière incorrecte — tournée seulement à mi-chemin, entre la moitié et les deux tiers de la position complètement verrouillée. Cette unité partiellement sécurisée a ensuite été immergée à une profondeur de 50 mètres, dépassant sa limite officielle de 40 mètres.

Le résultat

Malgré l’erreur délibérée et la profondeur extrême, le compartiment est resté complètement sec. La batterie n’a subi aucun dommage. Ce test prouve que le Sublue Vapor ne dépend pas seulement d’un joint parfait ; il intègre une marge de sécurité importante pour protéger votre équipement des erreurs du monde réel.

Une étanchéité "non rigide" maintient le Sublue Vapor au sec même en cas de mauvais alignement

La clé de la capacité du Vapor à survivre en eau profonde, même lorsqu’il est seulement partiellement verrouillé, est l’"étanchéité à corps non rigide". Les joints "rigides" traditionnels exigent que deux surfaces dures soient parfaitement pressées l’une contre l’autre et peuvent échouer si un grain de sable s’intercale.
L’approche du Vapor est différente. Il utilise des matériaux avancés et flexibles qui changent de forme pour combler les espaces. Si vous ne tournez pas complètement le verrou, le joint se déforme simplement pour remplir l’espace. Il ne demande pas la perfection à chaque fois ; il s’adapte pour protéger votre équipement.

Faites confiance à votre joint, à chaque plongée !

Rendre étanche une grosse batterie remplaçable ne consiste pas seulement à utiliser de meilleurs joints en caoutchouc ; c’est concevoir pour la réalité. En combinant un mécanisme simple de "rotation et verrouillage" avec des matériaux "non rigides" avancés qui pardonnent les petites erreurs, le scooter sous-marin Sublue Vapor garantit que sa puissance est toujours sûre à utiliser. Vous pouvez vous concentrer sur votre plongée, en sachant que même si vous vous dépêchez sur un bateau qui tangue, votre équipement est conçu pour empêcher l’eau d’entrer.